飞行汽车、大众自动驾驶战略是否让你眼前一亮？而本周汽车科技圈惊天动地的大事，当属长安自动驾驶汽车创造的吉尼斯世界纪录了，还有就是韩国LG集团“不务正业”的也成立自动驾驶部门。除了这些，在刚刚过去的这一周汽车科技都发生了哪些热点事件呢?下面就让我们来一睹为快吧。
2018年11月27日，长安汽车在两天之内两次刷新了吉尼斯世界纪录，在“最大规模的自动驾驶车巡游”挑战中，先后实现44辆和55辆的纪录。事实上，长安已不是第一次如此的展示智能驾驶技术。2016年，长安汽车曾组织车队，以无人驾驶模式，成功完成从重庆到超2000公里的超长行程，在行业内引起不小轰动。
长安汽车在自动驾驶布局提速，在今年车展前夕，长安汽车正式发布了“第三次创业”的具体行动纲领与径规划，明确提出企业要向新能源及智能互联领域转型。8月底，长安发布更为具体的“北斗天枢”智能化战略，明确提出：在2020年前，建成L3级别自动驾驶平台；到2025年，建成L4级别自动驾驶平台，并实现L4级智能驾驶产品的量产、上市。
远光君认为，自动驾驶距离我们平常百姓还是有一定距离的，此次长安汽车巡游活动的吉尼斯纪录，其噱头成分远大于实际意义。虽然，不少自主车企都在自动驾驶领域进行积极布局，但如何在量产车型上进行大规模应用，仍是未知数，从这个角度看，自动驾驶发展之还是很漫长的。
据外媒报道，韩国LG电子（LG Electronics）宣布，在其年底进行业务重组期间，将成立两个新部门，机器人和自动驾驶汽车部门，两部门都由该公司首席执行官直接管理。该家韩国科技巨头表示，成立这两个新一夜错情部门，旨在专注于具有战略意义的行业。同时，该公司还将组建一个研发中心，专注于为美国和市场研究人工智能。
苹果、三星、华为，这次又来了LG，卖手机都开始“不务正业”研究起自动驾驶来了，随着汽车向自动驾驶的发展，越来越多的科技公司意图闯进该市场分一杯羹，而对LG来说，LTE-V2X和远程通讯技术的优势，或许能成为LG立足自动驾驶行业的最大保障。
据外媒报道，奥迪、空客与IDG（Italdesign）正在合作研发一款面向未来的概念飞行汽车。车辆采用纯电驱动，具备自动驾驶能力，而与众不同的是，它会飞。
日前，该概念飞行汽车已经进入到实际测试阶段，并于近日的飞行器展上进行了运行演示，厂商展示出了1：4大小的真实模型车。整个模型由三个模块组成，分别是飞行模块，地面行驶模块以及乘客舱。其中，飞行器模块很像大疆精灵系列无人机，采用4轴8桨的动力系统。地面行驶模块的设计则更趋近于汽车的造型，尤其是与乘客舱组合后，分明就是一台紧凑型奥迪概念车。
奥迪表示飞行汽车会在未来10年实现成熟的商业化，对于那些远离城市居住的人来说，这种飞行汽车可以作为往返市中心的便捷交通工具。远光君认为，自动驾驶发展已经有几年了，但目前相关法律法规还没有完善，量产与普及更是任重而道远。而对于更复杂的空域而言，飞行汽车将是我们一个遥不可及的梦。
近日，据外媒报道通用汽车二号人物、通用汽车总裁Dan Ammann就任公司自动驾驶部门Cruise CEO，看得出通用发展自动驾驶信心更加坚定。
明年1月1日起，46岁的Ammann将正式入职，而现年33岁的Cruise创始人Kyle Vogt会成为Cruise总裁并兼任CTO负责技术研发。
Waymo的无人打车服务已经开始商业化运营，这无疑刺激了自动驾驶排名第二通用Cruise的神经。此番人事调整可以看出，通用在自动驾驶上是铁了心要大干一场，而Ammann的加入势必会加快通用Cruise商业化进程，因此就任Cruise CEO后，他的首要任务就是帮Cruise找到盈利的门道。
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