XT4融入ESCALA概念车的设计，采用风尚、运动双外观设计策略，而且在动力上领先同级别车型，它还有一个方面吸引消费者为之买单——智能安全科技。
智能是时下最热门科技领域，而安全是人类的重要话题。中国每年大小交通事故数百万起，新增持有驾照的人数以千万计，如今的用车对于新手司机而言，犹如遍地雷区。
汽车作为交通工具而诞生，就是要以人为本。而所谓的以人为本，其最基础也最深刻的定义，便是安全性。对于主打年轻消费群体的凯迪拉克XT4而言，出众的安全性是其一大优势。
众所周知，ESS强化安全策略II是凯迪拉克在主动安全方面的“当家”技术，包括ACC全速段智能主动式巡航、前/后方碰撞预警、侧/后方盲区预警、LKA车道保持辅助系统/LDW车道偏离、APA 360°全模式智能自动泊车系统等功能，它通过6个毫米波雷达，12个超声波雷达，6个摄像头全方位的，在来临之前，对驾驶者做出提示以及预警，多功能座椅在紧急情况下会发出高频震动，提醒驾驶者进行预警反应。
据美国汽车交通安全基金会的调查表明，疲劳驾驶在美国的交通事故死亡事件中占据21%的比例，而在中国的高速上，同样经常会看到“切勿疲劳驾驶”的警示。
如果你长时间在一个状态下开车，很容易因为疲劳而导致注意力分散，这个时候一旦遇到突发状况，后果不堪设想。
而凯迪拉克XT4的前方碰撞预警系统，会在预计碰撞时间小于2秒时，发出碰撞警报。若碰撞时间小于1秒的时候，安全带便会自动收紧，固定乘员坐姿，并自动刹车！
另外，无论是新手还是老司机，对于侧后方盲区的判断难免会有疏忽。在你正常行驶的过程中，如果侧后方恰巧有其他车辆落后于你半个车身（此时正好位于侧窗和后视镜的视野盲区中），一旦你突然变道，后车很有可能因为无法及时避让而造成交通事故。
而XT4装备的侧/后方盲区预警功能可以帮你避免这样的事故发生，它能通过外后视镜的灯光报警和座椅震动来随时提醒你侧后方盲区是否有来车，为安全驾驶多增添一分保障。
LKA车道保持辅助系统也很实用，它能通过车上的摄像头、雷达等传感器采集车辆行驶信息，作用是辅助驾驶员修正行驶方向。这项系统里还有一个LDW车道偏离的功能，主要是通过主驾驶座的坐垫两侧产生震动，提醒驾驶员车辆正在偏离车道。
当然，出于对自身与其他乘员的安全考虑，我们应杜绝疲劳驾驶。只是，人非圣贤，难免会有那万分之一的失误。而凯迪拉克XT4所搭载的这些安全配置，就是为了防范那万分之一的可能性。
还记得第一次接触全景摄像头的时候，直觉这种配置能让任何一个新手省去很多泊车的“”，同时也能避免经常容易发生的小剐蹭。
XT4上配备的360度全景影像在日常用车中还常实用的，通过屏幕上的360度车身俯视图彻底消灭车辆周围的视觉盲点，让驾驶者实时在车内车外前、后、左、右视频画面的情况，避免意外事件发生。
对于很多新手来说，泊车入位是个大。这时凯迪拉克XT4的APA 360°全模式智能自动泊车就能帮到你了。
尤其当在商场、小区或边狭窄泊车的时候，APA 360°全模式智能自动泊车系统简直如同救星一般。它支持垂直式和平行式泊车，即便是技术生涩的应届“驾校毕业生”，也不必再为泊车而犯难。
此外，第二代流后视镜也非常讨喜。不少人会在家用车的后挡风玻璃内侧放置一些东西，这很容易影响驾驶员观察后方况的视野，或者因为下雨的关系，后挡风玻璃被附着的雨水模糊了通透感。
好在XT4的第二代高后视镜分辨率是1440x300，功能上不仅能调节屏幕亮度，还能实现对摄像头角度的电子高低调节以及视野缩放功能，大大提高日常行车的安全性。
汽车的发明本来是为了便利人们的交通出行，只是随着城市日益拥堵，空间日益逼仄，人们在出行时的那份肆意的心情，被大大地打了折扣。
好在有凯迪拉克XT4，它不仅仅是一辆豪华代步车，更意味着一种生活的追求和享受。毕竟，有谁愿意开车的时候还要不断面对可能突如其来的糟心事呢？
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